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Rund um die Uhr auf Ideallinie

Das letzte 24h-Rennen endet für BILSTEIN mit einem echten Paukenschlag. Denn mit einem Vorsprung von nur 5,697 Sekunden sicherten sich der langjährige Partner Black Falcon, der erstmals für AMG im Werkseinsatz war, den ersten Platz. Neben dem talentierten Fahrerquartett Bernd Schneider, Maro Engel, Adam Christodoulou und Manuel Metzger zählte das neue 4-Wege-MDS von BILSTEIN zu den Erfolgsfaktoren des eingesetzten AMG GT3.

Doch dies war nicht die einzige Bewährungsprobe für das 2016 noch völlig neue Modulare Dämpfer System, das gleich bei mehreren Werksteams erfolgreich zum Einsatz kam. So setzte C.Abt Racing entsprechende Fahrwerkkomponenten in einem Continental GT3 für Bentley ein.

Das finale Arrangement für das 45. ADAC Zurich 24-Stunden-Rennen vom 25. – 28. Mai 2017 auf dem Nürburgring steht noch nicht zu 100 % fest. Mit Black Falcon und den teameigenen AMG GT3 darf natürlich auch 2017 wieder gerechnet werden und natürlich ist auch der bei den Fans äußerst beliebte blau-gelbe Renner in den BILSTEIN-Farben wieder mit am Start. Mit Land-Motorsport wird jedoch noch jemand Neues in den Olymp der von BILSTEIN unterstützten Werksteams aufsteigen. Nachdem Land 2016 den fulminanten Wiedereinstieg in die VLN schaffte und die Saison als bestes Team beendete, geht es nun mit offizieller Werksunterstützung von Audi und dem R8 LMS in das 24h-Rennen.

Aber auch bei den reinen Privatteams tut sich 2017 so einiges im BILSTEIN-Kosmos. Besonders spannend ist hier für die Zuschauer vor allem die Typenvielfalt: So sorgen etwa Ferrari 488 GT3 und Lamborghini Huracán GT3 für die italienischen Momente im Rennen. Insgesamt dürften auch 2017 wieder rund 40 Fahrzeuge mit Fahrwerktechnik aus Ennepetal am Start sein. Als gesetzt gelten können in jedem Fall schon jetzt die zahlreichen Markenpokalfahrzeuge aus dem Opel Astra OPC und dem TMG GT86 Cup. Bei beiden gehören parallel in Zug- und Druckstufe einstellbare BILSTEIN-Einrohr-Gasdruck-Stoßdämpfer mit Upside-Down-Technologie zum Serienstandard.

Starken Zuwachs verzeichnen überdies die Boliden aus den Reihen der TCR. Besonders durch die stetig wachsende Range von Modellen aus dem Volkswagenkonzern, in denen BILSTEIN-Komponenten ab Werk verbaut werden. Darüber hinaus kümmern sich die mit blau-gelber Teamkleidung auftretenden BILSTEIN-Experten an der Strecke um zahlreiche weitere mit ihren Dämpfern ausgerüstete Teams aller Klassen. Denn gerade im Rennsport entscheidet nicht nur die Hardware, sondern auch das, was man mit dem passenden Setup aus ihr herausholt.

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